棚中开出小火车野黍属

棚中开出“小火车”

图为蔬菜种植大户刘金山（右二）驾驶电动轨道车在大棚内运送西葫芦

刘淼曹元良本报记者李亚新文/图

吾谷导读：日前，记者走进“中国西红柿之乡、西葫芦之乡”——山东省淄博市临淄区皇城镇，钻进荣家村村民刘金山的“半里棚”，只见一辆满载西葫芦的轨道车正从远处驶来。

“没办法，这大棚260米长，不用这‘小火车’，走一趟得5分钟。”刘金山看出了记者的惊讶。

这座如银龙般卧在田野里的大棚，是刘金山创建的月明蔬菜合作社几十个大棚里最长、最大、最先进的一个，占地十余亩，投资近70万元，配备电动轨道车、自动放风机、紫外线生物灯等先进设备，却仅需两个人就可照看，一天出棚西葫芦2000余斤。

“即便按照今年这种偏低的行情，3年收回成本不成问题。”刘金山十分自信。“大投入、大产出、高效率，这是目前皇城镇在二次创业大背景下，蔬菜产业调整的方向。”该镇党委书记郭亦华告诉记者。

“没有镇上修的这条荣坡路，我们也不敢修这个大棚。”刘金山道出了心里话，“皇城是全国最大的西葫芦产区，西葫芦最怕啥？怕路不好。一是雨雪天路面泥泞运不出，二是路上颠得蹭破了皮卖不上价。自打修好了路，我们村每个棚每年至少多挣5000元。”

“荣坡路全长10公里，串起附近万个大棚。”镇长薄刚介绍说，棚内是百姓的事，棚外是党委政府的事。皇城镇通过流转，整合零散土地每年可新建大棚1000个，同时出资配套道路、水渠、隔离网、监控等设施；协调有关部门，上门办理大棚证，解决菜农贷款难问题；进行统一的品牌宣传，用好“临淄西红柿”和“临淄西葫芦”两个国家地理标志品牌。

目前，皇城镇蔬菜种植面积占耕地面积的65%以上，拥有合作社70多家、龙头企业30多家，年产量30亿公斤，年收入80亿元，占农业总收入的90%。

一个蔬菜大棚一年收入少则数万元多则10余万元，足以造就一个小康家庭，皇城镇户均大棚1.5个，目前仍以每年1000个的速度递增，可谓“全镇是棚、满棚是金”。

在荣家村东面几里外的大蓬科村，穆洪亮夫妇俩开动着他们的轨道车给大棚外等候的拖挂车上货。他们两口子是第一年单干，投了30万元建了200米长的大棚，为了早点回本，他们不惜辛苦种了西红柿和西葫芦两季菜。

“你们得忙到年根吧？”“何止，年初一吃完饺子就得进大棚啊，种菜虽然辛苦但效益可观。”

由于精心伺候，棚里的5000多株西葫芦油绿油绿的，缀满果实却没有一片黄叶。“这轨道车是用电池驱动的，但我们都愿意叫它‘小火车’。”穆洪亮请记者上去体验。

咕噜咕噜、吱扭吱扭，果然有火车的感觉。在穆洪亮们的心里，这就是一辆希望的列车，载着他们开往富裕和幸福。

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